Acabou. Kimi Antonelli é o campeão do mundo de Fórmula 1 de 2026. Com o terceiro lugar no GP do México, o italiano de 20 anos garantiu o título com quatro corridas de antecedência e se tornou o campeão mais jovem da história da categoria, superando a marca de Sebastian Vettel, que foi campeão em 2010 aos 23 anos. A vitória ficou com Max Verstappen, que segurou Lewis Hamilton por menos de um segundo numa corrida com bandeira vermelha, dois safety cars e briga interna na Ferrari. Gabriel Bortoleto terminou em 11º, a meio segundo da zona de pontos.
Na prévia, com o grid de largada e a conta do título, a gente explicou o que Antonelli precisava: GP do México 2026: horários, onde assistir e o que Antonelli precisa para ser campeão.
Pódio
| Posição | Piloto | Equipe | Diferença |
|---|---|---|---|
| 1º | Max Verstappen | Red Bull | 71 voltas |
| 2º | Lewis Hamilton | Ferrari | +0s799 |
| 3º | Kimi Antonelli | Mercedes | +4s006 |
Como Antonelli virou campeão
Antonelli largou em 4º precisando de um 9º lugar, e fez uma corrida sem riscos. Não se envolveu na confusão da largada, ficou entre os primeiros o tempo todo e, na relargada depois da bandeira vermelha, passou Charles Leclerc para assumir o terceiro lugar, que levou até o fim.
Como nem Hamilton nem Russell venceram, o título estaria garantido mesmo com um resultado pior. Mas o pódio deu o tom da festa. No rádio, a Mercedes avisou: “É isso, Kimi! Você é campeão do mundo!”. Emocionado, ele respondeu: “Muito obrigado! Conseguimos!”. Na garagem, Toto Wolff abraçou o pai do piloto.
Como foi a corrida
Largada caótica. Hamilton saiu bem da pole, mas na curva 4 ele e Leclerc saíram da pista juntos, e Leclerc voltou na frente. Hamilton reclamou no rádio que tinha sido jogado para fora pelo companheiro, e Leclerc levou 5 segundos de punição por deixar a pista e ganhar vantagem. Logo atrás, George Russell tocou em Isack Hadjar e rodou o piloto da Red Bull, o que rendeu 10 segundos de punição ao inglês.
Paradas e liderança de Verstappen. Verstappen largou com pneus médios, enquanto os ponteiros foram de macios. Quando Leclerc parou, perto da volta 27, Verstappen fez o mesmo logo depois e assumiu a liderança.
Bandeira vermelha. Valtteri Bottas teve uma quebra na suspensão dianteira esquerda da Cadillac e bateu forte na curva 1. O piloto saiu ileso do centro médico, mas a barreira precisou de reparo, e a corrida ficou parada por cerca de 40 minutos. A relargada foi parada, com os carros no grid, e Verstappen e Hamilton chegaram a se tocar de leve, sem punição.
Safety car no fim. Na volta 59, Arvid Lindblad bateu depois de um toque com Oscar Piastri, e o safety car voltou à pista. A relargada veio com nove voltas para o fim, e Verstappen segurou Hamilton até a bandeirada, com 0s799 de vantagem.
Resultado final
| Posição | Piloto | Equipe | Pontos |
|---|---|---|---|
| 1º | Max Verstappen | Red Bull | 25 |
| 2º | Lewis Hamilton | Ferrari | 18 |
| 3º | Kimi Antonelli | Mercedes | 15 |
| 4º | Charles Leclerc | Ferrari | 12 |
| 5º | Lando Norris | McLaren | 10 |
| 6º | George Russell | Mercedes | 8 |
| 7º | Oscar Piastri | McLaren | 6 |
| 8º | Franco Colapinto | Alpine | 4 |
| 9º | Liam Lawson | Racing Bulls | 2 |
| 10º | Pierre Gasly | Alpine | 1 |
Fora dos pontos chegaram, nesta ordem: Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar, Ryo Hirakawa, Alex Albon, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg e Sergio Pérez. Abandonaram Lindblad, Oliver Bearman (atingido por Hülkenberg, que foi punido), Bottas, Lance Stroll e Fernando Alonso.
Como ficou o campeonato
| Posição | Piloto | Equipe | Pontos |
|---|---|---|---|
| 1º | Kimi Antonelli | Mercedes | 380 |
| 2º | Max Verstappen | Red Bull | 261 |
| 3º | Lewis Hamilton | Ferrari | 259 |
| 4º | George Russell | Mercedes | 250 |
| 5º | Charles Leclerc | Ferrari | 245 |
| 6º | Lando Norris | McLaren | 221 |
| 7º | Oscar Piastri | McLaren | 150 |
Pontos somados por nós a partir da classificação anterior e do resultado do México.
Com 119 pontos de vantagem e só 100 em jogo nas quatro corridas restantes, ninguém alcança mais Antonelli. Agora a briga é pelo vice: Verstappen, Hamilton, Russell e Leclerc estão separados por apenas 16 pontos.
O título de Construtores ainda não saiu. A Mercedes precisava somar 39 pontos a mais que a Ferrari no México, mas a Ferrari fez mais pontos no domingo, e a decisão fica para as próximas etapas.
Nossa análise: o título que se desenhou desde cedo
O México resumiu a temporada de Antonelli: quando os rivais erraram, ele não errou. Hamilton e Leclerc brigaram entre si na largada, Russell se complicou com a punição, e o italiano simplesmente fez o seu trabalho, com uma corrida limpa e um pódio.
São nove vitórias em 19 corridas e uma regularidade que ninguém conseguiu acompanhar. Para um piloto no segundo ano de F1, que muitos achavam que tinha subido cedo demais para a Mercedes, é uma resposta enorme. E o fato de Verstappen, Hamilton e Russell estarem embolados na briga pelo vice, mais de 100 pontos atrás, mostra o tamanho do domínio.
Para Hamilton, fica o gosto amargo: fez a primeira pole pela Ferrari, perdeu a liderança num toque com o próprio companheiro e terminou a menos de um segundo da vitória.
Bortoleto: a meio segundo do ponto
Gabriel Bortoleto fez uma das suas melhores corridas nas últimas semanas, mesmo depois de quase não treinar por problemas no carro. Ganhou posições na largada, chegou a andar entre os dez primeiros durante a janela de paradas e, depois do último safety car, recuperou terreno até o 11º lugar, apenas 0s558 atrás de Pierre Gasly, o último a pontuar.
O jejum continua, agora com nove corridas sem pontos, e o brasileiro segue com 10 pontos no campeonato. Mas, para nós, o sinal é positivo: o Audi teve ritmo para brigar pelo top 10 no México, e a próxima corrida é justamente a de casa, em Interlagos.
Próxima etapa
Com o título decidido, a Fórmula 1 chega ao GP de São Paulo, em Interlagos, no próximo fim de semana (6 a 8 de novembro). A corrida volta a passar ao vivo na TV Globo, além do SporTV e do Globoplay. Será a primeira corrida de Antonelli como campeão e a corrida de casa de Bortoleto. A prévia, com os horários de Brasília, sai aqui no blog durante a semana.
E você, acha que Antonelli mereceu o título? Quem fica com o vice? Deixe sua opinião nos comentários.
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