Verstappen Vence o Caótico GP do Bahrein em Sepang; Hamilton Faz Recuperação Incrível e Russell Abandona

O retorno da Fórmula 1 a Sepang, depois de nove anos, não poderia ter sido mais maluco. Temporal, largada atrasada em cerca de 1h30, carros desligando na volta de apresentação, aposta errada de pneus, safety cars e uma relargada a quatro voltas do fim. No meio do caos, Max Verstappen venceu pela primeira vez em 2026. Kimi Antonelli foi 2º, e Lewis Hamilton completou o pódio depois de uma das recuperações mais bonitas do ano.

Pódio e top 10

Posição	Piloto	Equipe	Diferença
🥇 1º	Max Verstappen	Red Bull	Vencedor
🥈 2º	Kimi Antonelli	Mercedes	+2,307s
🥉 3º	Lewis Hamilton	Ferrari	+4,919s
4º	Charles Leclerc	Ferrari	+7,258s
5º	Isack Hadjar	Red Bull	+8,571s
6º	Oscar Piastri	McLaren	+9,454s
7º	Liam Lawson	Racing Bulls	+12,753s
8º	Fernando Alonso	Aston Martin	+13,372s
9º	Lando Norris	McLaren	+13,993s
10º	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+15,928s

Abandonos: George Russell (Mercedes, falha na unidade de potência), Alex Albon (Williams, problema mecânico) e Valtteri Bottas (Cadillac, rodada).

Antes da largada: temporal e carros desligando

Um temporal atingiu Sepang antes da corrida e atrasou a largada. Quando os carros finalmente foram para a volta de apresentação, uma falha no software das unidades de potência fez vários pilotos perderem velocidade, e o procedimento teve de ser interrompido. A corrida só começou cerca de 93 minutos depois do horário previsto, com a pista ainda molhada e muitas dúvidas sobre os pneus.

As primeiras voltas: Mercedes dá o bote

Na largada, as duas Mercedes passaram Verstappen de uma vez: Antonelli assumiu a liderança e Russell subiu para 2º.

Logo atrás, o grid se dividiu em dois:

Quem largou com pneus intermediários (Verstappen e as Mercedes) tinha aderência e ditou o ritmo.
Quem arriscou pneus slick (para pista seca), como Hamilton e Leclerc, sofreu. Os carros de intermediário chegaram a ser cerca de 20 segundos por volta mais rápidos, e as duas Ferraris despencaram para o fundo do pelotão.

O safety car que mudou tudo (volta 9)

Na volta 9, Bottas rodou com a Cadillac e provocou o safety car no momento perfeito: a pista estava secando, e era a hora certa de trocar os intermediários por slicks. Os líderes pararam “de graça”, e Verstappen saiu dos boxes na liderança. A partir daí, abriu vantagem e controlou a corrida.

A maior recuperação: Lewis Hamilton

Hamilton largou em 2º, caiu para o fundo do pelotão por causa da aposta nos slicks e chegou a admitir: “Pensei que era o fim”. Como já estava com pneus de pista seca, ficou na pista quando os outros pararam sob o safety car e ganhou muitas posições de uma vez.

Depois, foi pura pilotagem: fez a volta mais rápida da corrida e, na relargada final, passou Hadjar a três voltas do fim para garantir o pódio. Do fundo do grid ao 3º lugar: a maior recuperação do dia.

Leclerc, que também apostou nos slicks e teve um toque com Nico Hülkenberg na primeira volta, se recuperou até o 4º lugar, num bom resultado coletivo para a Ferrari.

O fim caótico: VSC, safety car e quatro voltas de “sprint”

A 12 voltas do fim, um safety car virtual levou vários pilotos aos boxes. Logo depois, Albon parou a Williams na pista e provocou o safety car “de verdade”. Nesse período aconteceram dois lances decisivos:

Russell abandonou: a Mercedes parou na reta principal atrás do safety car, com falha na unidade de potência. Ele perdeu um pódio quase certo e muitos pontos na briga pelo título.
Norris rodou atrás do safety car: colado em Piastri antes da relargada, perdeu o controle da McLaren, passou pela brita e caiu para o 9º lugar.

A relargada deixou só quatro voltas de corrida. Verstappen segurou Antonelli, e Hamilton fez a ultrapassagem sobre Hadjar que valeu o pódio.

Destaques positivos

Max Verstappen: primeira vitória de 2026, a primeira da Red Bull no ano. Ele mantém uma sequência impressionante: venceu pelo menos uma corrida em todas as temporadas desde 2016.
Lewis Hamilton: recuperação, volta mais rápida e pódio.
Kimi Antonelli: fez a largada perfeita, liderou e somou 18 pontos num dia em que o rival abandonou.
Racing Bulls: Lawson em 7º e o novato Arvid Lindblad em 10º, com os dois carros nos pontos.
Fernando Alonso: 8º lugar e 4 pontos preciosos para a Aston Martin, que tem só 7 no campeonato inteiro.

Destaques negativos

George Russell: abandono a poucas voltas do fim, que quase encerra suas chances de título.
Lando Norris: perdeu posições rodando atrás do safety car.
Valtteri Bottas: a rodada que provocou o primeiro safety car.
A aposta nos slicks: quem largou com pneus de pista seca perdeu muito tempo no início.

E o Bortoleto?

O fim de semana prometia: Gabriel Bortoleto foi ao Q3, largou em 10º e chegou a andar em 8º, na zona de pontos. Mas, numa relargada, tocou no carro de Carlos Sainz (Williams) e levou punição de 10 segundos, terminando em 18º. Fica a boa notícia do ritmo da Audi no sábado e a lição de que, em corrida caótica, um toque custa caro.

As melhores estratégias

Largar de intermediário e trocar para slick no safety car da volta 9. Foi a estratégia vencedora, a de Verstappen e Antonelli.
Ficar na pista com slick quando os outros pararam. Foi o que salvou Hamilton depois de uma largada desastrosa.
Largar de slick. Foi a pior escolha do dia: custou cerca de 20 segundos por volta no início.

Classificação do Mundial de Pilotos

Posição	Piloto	Equipe	Pontos
1º	Kimi Antonelli	Mercedes	320
2º	George Russell	Mercedes	236
3º	Lewis Hamilton	Ferrari	214
4º	Charles Leclerc	Ferrari	191
5º	Max Verstappen	Red Bull	188
6º	Lando Norris	McLaren	188
7º	Oscar Piastri	McLaren	128
8º	Isack Hadjar	Red Bull	96
9º	Liam Lawson	Racing Bulls	65
10º	Pierre Gasly	Alpine	41
14º	Gabriel Bortoleto	Audi	10

Com o abandono de Russell, Antonelli abriu 84 pontos de vantagem e está cada vez mais perto do primeiro título.

Classificação do Mundial de Construtores

Posição	Equipe	Pontos
1º	Mercedes	556
2º	Ferrari	405
3º	McLaren	316
4º	Red Bull	298
5º	Racing Bulls	90
6º	Alpine	68
7º	Haas	27
8º	Audi	17
9º	Williams	12
10º	Aston Martin	7

A briga mais quente é pelo 3º lugar: a Red Bull encostou na McLaren e está só 18 pontos atrás.

O que o resultado de Sepang muda na briga pelo título

Sepang foi a corrida em que o campeonato ficou com cara de decidido. Com o segundo lugar, Kimi Antonelli somou 18 pontos, enquanto George Russell abandonou com a unidade de potência quebrada e saiu zerado. Num domingo, o único piloto que divide o mesmo carro com o líder perdeu a chance de descontar, e a vantagem do italiano foi a 84 pontos (320 a 236).

Para ter ideia do tamanho disso: 84 pontos são mais do que três vitórias (75 pontos). Depois de Sepang restavam sete etapas no calendário (Singapura, Estados Unidos, México, Brasil, Las Vegas, Catar e Abu Dhabi), ou seja, Russell precisaria ganhar quase tudo e ainda torcer por problemas do companheiro. Como os dois guiam o mesmo carro, a Mercedes não tem motivo para favorecer um ou outro, e isso também joga a favor de quem está na frente.

A corrida também mexeu na briga logo abaixo. O pódio de Lewis Hamilton, vindo do fundo do grid, deixou o inglês a 22 pontos de Russell na disputa pelo vice. E a primeira vitória de Max Verstappen em 2026 colocou o holandês empatado com Lando Norris, os dois com 188 pontos, mostrando que a Red Bull voltou a ter carro para vencer nesta reta final. Entre os construtores, a Mercedes saiu da Malásia com 151 pontos de vantagem sobre a Ferrari (556 a 405), uma margem muito difícil de tirar.

Na nossa leitura, Sepang não definiu o título, mas tirou de Russell a margem de erro: a partir dali, qualquer novo abandono dele praticamente entregaria a taça ao companheiro.

Próxima etapa: Singapura

A F1 não para: no próximo fim de semana tem o GP de Singapura, corrida noturna e outra prova em que o calor e a umidade castigam os pilotos. Será que Verstappen engata uma sequência, ou a Mercedes volta a dominar?

Atualização: a resposta veio em Marina Bay. Verstappen venceu também em Singapura, de ponta a ponta, e Antonelli terminou em terceiro, ampliando a vantagem para 102 pontos. Veja como foi no resultado do GP de Singapura 2026 e, se quiser os horários e o que estava em jogo antes da corrida, a prévia do GP de Singapura 2026.

Como ficou o top 5 do Mundial de Pilotos depois de Singapura:

Posição	Piloto	Equipe	Pontos
1º	Kimi Antonelli	Mercedes	340
2º	George Russell	Mercedes	238
3º	Lewis Hamilton	Ferrari	229
4º	Max Verstappen	Red Bull	221
5º	Charles Leclerc	Ferrari	215

E você, qual foi o momento mais marcante do GP em Sepang? Conte nos comentários!

Artigo por Daniel Montenegro, do Montenegro Recomenda.